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“座霸”难治,是有法不依还是执法不严

2019-09-11 09:33:46 来源:秀英惠中网

从具体情节看,这次稍有不同。上次涉事者是明知道坐了别人的座位,就是赖着不愿意换回来;这次是无视靠窗座位和过道座位的区别,坚称自己坐的座位是对的,俨然一副“我蛮我有理”。到底哪个座位号是靠窗,哪个是靠过道,车辆上其实已经作出了标记,只要按照常识理解都不会产生误会。此事中的女乘客,不管是揣着明白装糊涂,还是真属于无知,都难掩蛮不讲理、霸座的事实。现实中,一些乘客可能偏爱靠窗座位,只要私下与其他乘客达成调换的共识进行换位,也无可厚非。可若一味“强词夺理”甚至“颠倒黑白”,变成了“霸座”,显然就变了味。

此次活动由台北市青溪新文艺协会发起,北京城市未来文化艺术中心主办。主办方介绍,以《木兰辞》为代表的“汉乐府”是中国文学史上一颗璀璨耀眼的明珠,深深刻印在中国人民的记忆深处,成为文化血脉中斩不断的基因。海峡两岸同受其熏陶和滋养,因此两岸诗人的这次聚会便命名为“木兰诗会”。主办方计划诗会每年轮流在海峡两岸举办,使其成为两岸诗人交流的平台。

上次,“霸座男”孙某被济南铁路公安处以治安罚款200元,并被纳入失信黑名单,在180天内被限制乘坐所有火车席别。这次事件的调查还在进行,但基本可以预测,“霸座女”所受到的处罚应不会低于上次的标准。而这也给更多人提了个醒,在车辆上无视规则的“撒泼”是行不通的,它不仅要面临道德的谴责,更是涉嫌违规,必须接受相应的法律惩戒。类似事件的一再出现,或许正是由于部分人认为是“小事情”,顶多属于不道德,法律奈何不了自己,从而放纵自己的“私心”。

据媒体报道,9月19日上午,永州—深圳北G6078列车上,一位女乘客再现霸座行为。据了解,这名女乘客车票标注的座位是靠过道,其上车后未按照车票上的座位落座,执意坐在靠窗的邻座位置。协调未果,原本车票座位靠窗的乘客向乘警投诉,现场,乘警与霸座女乘客反复沟通,这名女乘客就是不肯让出座位。旁边的乘客拍下了这段乘警与其交涉的视频。目前,此事铁路部门还在调查处理之中。(9月19日澎湃新闻)

鸟取县当天在东京都涩谷区举行鸟取螃蟹的宣传活动,平井表示:“希望大家一定记住这只200万日元的螃蟹,并来鸟取县游玩。”

有人质疑,同样的事短期内再次出现,是否说明上次事件的处罚太轻了。处罚力度是否适当,这个当然可以讨论。但需要厘清的一点是,对于类似“霸座”行为的处理,未必一定要靠提高处罚力度,关键是要罚则清晰,给社会形成稳定的规则预期。就如高铁上吸烟被明令禁止,就极少出现违规行为,其最重要的原因就在于,一开始“高铁禁烟”的规则及其对应的惩罚就已深入人心,因此怀揣侥幸心理的乘客自然少了。

贵州省气象台最新消息:9月17日白天至18日,受超强台风“山竹”外围云系影响,贵州省中部及以南以西地区将出现暴雨天气,局部地区将出现大暴雨,个别乡镇可达特大暴雨。过程累计降雨量70-120毫米,最大将超过180毫米;最大小时雨强30-50毫米。

许达哲在致辞中说,近年来,湖南努力探索特色自主创新路子,创新发展能力不断提高,科技创新成果不断涌现,自主创新体系不断完善,县域创新活力不断增强。惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜。我们将着力打造县域发展新引擎、培育县域发展新动能,把县域作为建设创新型省份、实施乡村振兴战略、打好精准脱贫攻坚战的前沿阵地,着力推动县域“一县一特”优势产业建设,全面提升农业产业链发展水平,提高农民技能素质,不断增强县域创新实力,夯实全省高质量发展基础。我们将支持县域开展以科技创新为核心的全面创新,建立健全支持县域创新驱动发展的政策体系,高标准建设县域高新区、农业科技园区,加快壮大县域创新驱动发展人才队伍,推动科技成果转移转化和示范推广,有针对性地开展科学普及和信息服务,强化财政金融政策引导,打通从科技强、产业强到经济社会发展强的通道,致力形成活力迸发的县域创新局面。我们将持续推进县域民生社会事业科技创新,在环境生态、疾病防治、社会治理等重点领域集中攻克一批关键技术,为满足人民对美好生活的向往提供科技支撑。

事实上,上次事件中,“霸座男”之所以最终受到处罚,与曝光和舆论压力有直接关系。倘若没有进入公共舆论场,最终也很可能是不了了之。但最终的处理,算是开了一个先例,并且向社会发出明确信号——“霸座”是需要付出法律代价的。有理由相信,只要对此类事件的处置,不再根据是否曝光来定,而是形成一种刚性的规则执行氛围,就完全不必担心“座霸”会继续横行下去,变成“治不了”的顽疾。当然,这次事件中,涉事乘客的霸座行为依然未能被及时纠偏,而只能等到后续再调查,也警示列车上的紧急处置能力需要提升。

上个月高铁“霸座男”曝光后,不少人或许都认为网络曝光、舆论谴责加上后续的失信惩戒,会让后来者引以为鉴。但不到一个月内,女版“座霸”又再次出现,无疑大大超出了人们的常识预期。

四川在线消息(记者 冉倩婷)5月13日,成都市召开国际会展之都建设工作推进会。记者从会上获悉,成都要求进一步发挥会展平台作用,聚焦重点产业、重要载体、重点项目和重点活动开展投资促进工作,积极引进一批龙头企业和重点产业项目,强化 “1+N”政策体系支撑和立法支撑,力争实现今年会展业总收入1320亿元。

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